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自由行怎麼行-----日本「行」（五）—東京地鐵系統
搞清楚地鐵系統，成排售票機、密密麻麻的路線圖不再恐怖。
撰文˙攝影／呂霽

上野公園的櫻花開了，要去賞櫻、走覽時尚東京，遍佈市區的地鐵系統是最便捷交通工具，也趁著介紹東京地鐵系統之際，再談談多數初次自主旅人搞不清楚的地鐵、私鐵與JR系統。

簡單地說，東京鐵道系統大致可區分為「地下鐵」與「聯外火車」。「地下鐵」就像台北及高雄捷運，只通行於市區範圍，若要到郊區或其他城市，得搭乘「聯外火車」（JR或私鐵）。

不同於台灣的捷運，東京地下鐵有2家主要公司經營︰「東京地下鐵」與「都營地下鐵」。前者擁有8條路線︰銀座線、丸之內線、日比谷線、東西線、千代田線、有樂町線（新舊兩線）、半藏門線、南北縣；「都營地鐵」則有淺草線、三田線、新宿線、大江戶線等4條。這2家地鐵得分別購票，自動售票機甚至車站都各有所屬，雖然都在地底下，但有時轉乘得走上一段路程。

路線遍及全日本的JR，在東京也有著名的環狀「山手線」加入「攪局」，經常讓旅人以為它也是地鐵系統之一。台灣旅人常會購買「JR PASS」，為了省錢，進入東京當然就盡量使用山手線；但若要去築地魚市場，搭山手線只能到「新橋」站，比起都營地鐵「大江戶線」可直接搭到「築地市場」站，就不是那麼便利。

此外，東京還有若干區域性聯外的「私鐵」。例如要到許多日本電視劇拍攝地的「台場」，就得搭乘私鐵「海鷗線」或「臨海線」，這2條與上述的JR、都營地鐵、東京地鐵毫不相干。